Gotoh 510T-FE1ブリッジをカスタムのSully 625で試すためにこれを購入し、昨夜無事に取り付けられました。私のブリッジはFSTメカニズムが付属するバージョンです。所感:
- このブロックはFSTブロックよりも明らかに重いです。ギターに数オンスの重量増加があると想定してください。
- 私のブリッジプレートに完璧に合いました。必ず、対象のブリッジの弦間ピッチに合うブロックを選んでください。これは10.8mmピッチです。
- 弦のボールエンドは、サドルに届く曲がり点の上部付近ではなく、実際にはブロックの底部付近で止まります。Fender Eric Johnsonモデルのトレモロブロックを思い出します。弦交換は実際にはより簡単になるはずです。FSTメカニズムのようにガイド穴がトレモロキャビティのより奥にある場合と比べて、弦をブロックに狙いやすくなるからです。
- ボールエンドがブロック内のより低い位置で止まるため、弦のテンションもわずかに上がります。参考までに言うと、通常の10-46弦のセットが、以前のブロックと比べて10.5-48のように感じられます。FSTではないGotohブロックもボールエンドが同じ位置で止まるなら、弦のテンションに変化はないはずです。
- 私のギターのアコースティックな音に、わずかですが気づく程度の違いがあります。より生き生きとした音になり、エレキの音には高音が少し加わります。私のギターは以前から素晴らしい音でしたが、これで少し明るさが加わりました。決して劇的な違いではありません。期待値はそれに合わせて調整してください。
取り付けは全体的にかなり簡単です。弦を外し、サドルを外し、古いブロックのネジを緩めて外し、新しいブロックをネジ止めし、サドルを戻します。取り付けネジはすべて付属しています。サドルを外す前に位置をマークしていない場合は、再イントネーションに余分な時間がかかると想定してください。正直なところ、イントネーション調整が取り付け作業全体で最も大変な部分になりますが、それでもFloyd Roseタイプのブリッジを扱うのに比べれば簡単です。
Musiclilyのストアでは、このブロックのバリエーションが入手できます。作業を進める前に、検討中のブロックの寸法を、ご自身のブリッジの寸法や各ブリッジのGotoh寸法資料と比較してください。