これを購入して、私のパーカーP-38に付いていた純正のウィルキンソン/フィッシュマンパワーブリッジを交換しました。純正のブリッジはネジやマウントポストが摩耗しており、調整ができませんでした。また、いくつかのピエゾサドルが動作していませんでした。このブリッジを選んだ理由は、弦間隔が一致していたからです。考慮すべき点がいくつかあります:マウントスタッドのネジ山が粗いので、純正のインサートを新しいものに交換する必要がありました。これには穴を拡大するためにボール盤を使う必要がありました。私は楽器職人なのでそれほど大きな問題ではありませんでしたが、覚えておくべき点です。また、これらの新型サドルには音程調整用のネジがありません。弦を緩めてサドル全体を親指で押し、上部のネジを締める必要があります。これが少し面倒です。さらに、ブリッジプレートをブロックに固定するための皿ネジが3本ありましたが、それがサドルに干渉していました。そこで、皿穴をもっと深くしました。また、サドルの高さ調整用アレンネジを短いものに交換して、上面に出ないようにし、手のひらに当たらないようにしました。結局、このブリッジを自分の気に入る形にするために多少の手直しが必要でした。より高価なウィルキンソン製ブリッジにはこのような問題はありませんが、私が必要なものは普段使っている業者で在庫切れでした。しかし、値段を考えれば、これはしっかりした作りのブリッジです。うまく機能し、チューニングも安定しています。[編集] このブリッジを使い続けていましたが、アームを固定する小さなセットネジが外れてしまい、アームがぐらついてしまいました。サイズを確認して対応する必要があります。