Comme la fente est longue, j'ai pu utiliser le commutateur 4 voies jusqu'en fin de course sans problème. Cependant, l'entre-axe des trous de montage du commutateur à levier est légèrement plus étroit, d'où une étoile en moins. Si vous remplacez la plaque standard et que le câblage d'origine est très serré, l'écartement étant différent, vous devrez refaire le câblage. En particulier, l'espace entre les potentiomètres se rétrécit, donc avec un gros condensateur, le rangement peut être délicat. Le fait que l'on touche moins facilement au volume lors de la manipulation du commutateur est un bon point.