Pontets à roulettes Musiclily Ultra 10,5 mm en laiton massif de style moderne pour chevalet de guitare électrique Stratocaster Telecaster, lot de 6

Installé sur la Squier TORONADO. Quelques ajustements fins sont nécessaires pour correspondre à mes préférences, mais je suis satisfait.

Après l'avoir installé sur une Fernandes SSH40, le réglage est devenu si précis que je ne remarque plus de décalage, je suis content de mon achat.

La dernière fois, j'ai acheté une selle en nickel. La sensation était bonne, donc j'ai acheté une deuxième fois. Cette fois, je l'ai montée sur une sorte de télécaster fait maison, avec un pont tremolo à deux points fabriqué en Indonésie pour une Squier Affinity Strat. J'aime que le roulement tourne en douceur et sans à-coups, c'est très précis, et le roulement ne glisse pas latéralement. J'ai pu faire du bending et du picking sans inconfort, c'est génial. Je ne connais pas le matériau exact du roulement, mais sa couleur suggère un laiton. Avec un pied à coulisse numérique, j'ai mesuré que la dimension du bloc de la selle est précise en longueur, largeur et épaisseur. La selle en bloc ne s'attire pas avec un aimant, mais elle a du poids, donc je pense qu'il s'agit d'un inox SUS 304 sans magnétisme de haute qualité. La forme de la pointe de la vis de la selle ressemble à celle de l'Oval Point standard de Fender Pure Vintage, ce qui est très appréciable. La pointe de la vis est parfaitement ronde, ce qui me plaît beaucoup. Elle attire légèrement l'aimant, donc je suppose qu'elle est en inox magnétique. La longueur de chaque vis de selle est d'environ 6 mm, 12 pièces (orientation légèrement parallèle, support à deux points avec hauteur relativement élevée). La longueur des vis de selle d'environ 8 mm, 12 pièces (orientation oblique, support à six points avec hauteur plus basse). Je suis heureux de pouvoir combiner selon mes préférences, en fonction de la courbure R. La norme en millimètres, probablement en ferrite magnétique, est en acier inox SUS 430, durable, résistant à la corrosion et hygiénique, utilisé aussi pour les couteaux et ustensiles de cuisine, ainsi que dans d'autres machines et outils. La largeur des vis : M3. La forme de la surface de contact de la pointe : parfaitement ronde, brillante. La vis octaèdre, également lourde, est probablement en inox SUS 304 sans magnétisme, de haute qualité. Deux longueurs différentes de vis octaèdres sont disponibles, ce qui est très pratique. Deux types de ressorts octaèdres de différentes longueurs sont aussi disponibles, c'est très appréciable. Remplacer tous les composants de la guitare par du stainless de haute qualité coûte cher, mais en remplaçant progressivement les parties sujettes à friction par du stainless, on peut éviter la rouille et limiter la propagation de la corrosion, ce qui est efficace. La corrosion mineure, difficile à voir avec le vieillissement, peut aussi être évitée par des mesures préventives contre la poussière et la saleté. Le stainless, dense, dur et lourd, contribue aussi à l'effet de sustain. Je suis content. △Ce qui ne me plaît pas : La vis de selle M3 est livrée avec une clé hexagonale de 1,5 mm, mais elle est trop épaisse et trop serrée, presque impossible à insérer. N'ayant pas envie de la jeter, j'ai passé une heure à limer la vis avec une lime diamant pour la rendre plus fine, puis une autre heure à la polir avec un compound pour la rendre brillante et lisse. La petite taille a rendu mes doigts douloureux 😹. Sur le côté arrière, une marque « 1 » est gravée. Un des axes de la broche qui fixe le roulement en petit laiton du côté droit dépasse d'environ 1 mm. La position, l'angle et l'alignement de la pièce étaient corrects, donc je l'ai réservé pour la corde Mi 1E. Comme il n'y avait qu'un seul axe du côté droit, cela a été utilisable, mais si c'était celui du côté gauche, il risquait de toucher le sillon de la selle voisine, rendant la justesse de l'accord incorrecte d'environ 1 mm, donc j'aurais probablement renvoyé l'article sans hésiter 😿. Il va sans dire que la montée et la descente de l'armement sont devenues plus fluides. Le prix est abordable, et malgré quelques points négatifs, j'ai beaucoup apprécié, et après avoir essayé, je pense que c'est un bon achat. L'aspect est aussi très cool. Je suis content de cet achat. Ajout du 14 avril : Si le mouvement de montée/descente du système de tremolo synchronisé n'est pas très fluide, voici comment faire : si la rainure du sillet est sale, la nettoyer avec une brosse, puis la limer légèrement avec un fil de jauge spécifique pour la lime à sillet, pour enlever la saleté ou la corrosion. Ensuite, appliquer une petite quantité d'huile pour cordes (String OIL) dans la rainure, sans en mettre trop. Si vous n'avez pas d'huile pour cordes, une huile fine pour machines de précision convient. Si vous changez la grosseur ou le type de corde, la rainure du sillet peut devenir trop serrée. Dans ce cas, limer doucement la rainure avec le fil de jauge pour qu'il y ait suffisamment d'espace pour que la corde glisse en douceur. Évitez de trop creuser la rainure, car cela peut provoquer un décalage de l'accord ou un contact avec la frette. La profondeur de la rainure doit rester correcte. C'est une opération délicate, donc il est conseillé de faire des ajustements progressifs après essais plutôt que de tout faire en une seule fois 😺.