Fonctionne vraiment bien sur ma Harley Benton DC Junior FAT. Le chevalet est plus bas que le pont d'origine, donc j'ai dû augmenter la hauteur des vis à environ la moitié (voir photo). Sinon, ajustement parfait. J'ai eu quelques vibrations de frettes sur les cordes 2 et 1 après l'installation. Régler la guitare avec un relief relativement plat et une hauteur d'action d'environ 1,6 mm sur les deux cordes E a éliminé cela. Je n'ai pas pu obtenir une action acceptable sans vibrations avec le pont d'origine. Après réglage, j'ai ajusté l'intonation. L'ajustement a une course plus longue sur ce pont. Avec l'original, je ne pouvais pas correctement intonner plusieurs cordes, car la course était trop courte. Malheureusement, accéder aux vis d'intonation avec les cordes à tension maximale n'est pas possible avec un tournevis droit en raison de l'emplacement du micro. Néanmoins, cela n'a pas été trop pénible, car la compensation par défaut usine est très proche et j'ai deviné le nombre de tours requis en un maximum de 2 itérations (1 pour la plupart des cordes). Certains commentateurs ont mentionné que la courbure ne suit pas le rayon du manche. Bien que cela soit vrai, cela ne semble pas affecter la jouabilité (pour moi). Dans l'ensemble, ce pont est un excellent upgrade pour la HB DC JR FAT. La guitare est arrivée avec des cordes 10-46 et j'ai changé pour des 9-42 lors de l'installation. Cela a résolu le problème de sillet collant inhérent à l'instrument. Maintenant, je suis assez satisfait de la guitare, heureux d'avoir pu la rendre utilisable avec une mise à niveau bon marché mais de qualité décente.