Ce sont des frettes de haute qualité, elles sont aussi grandes. Elles sont très grandes, c'est pourquoi je l'ai mentionné. Veuillez lire attentivement. Assurez-vous de kerf et de scier ces encoches de frettes suffisamment profondes et larges pour ces frettes. Celles-ci seront généralement plus grandes que celles que vous remplacez, et elles seront aussi plus profondes dans la plupart des cas. Elles seront également plus hautes par rapport à la touche que n'importe quelles autres frettes que j'ai utilisées, et j'ai effectué de nombreuses refrets. Ce sont de grosses frettes, elles sont difficiles à limer. Donc, si vous ne les enfoncez pas correctement, une astuce que j'utilise avec celles-ci, parce qu'elles sont en acier inoxydable, c'est que je mets les cinq premières frettes dans un étau et je les lime à des hauteurs spécifiques, très légèrement, comme 10/10000ème de pouce chacune, pour qu'elles soient légèrement plus courtes vers le sillet, et le reste est nivelé. Ensuite, pour les frettes situées au-dessus de la 13ème frette, je les lime fortement, ce qui prend beaucoup de temps avec une lime plate. Vous allez devoir limer longtemps. Honnêtement, je recommande peut-être de mettre les frettes avant de les insérer dans la touche, de les mettre dans un étau et d'utiliser un pied à coulisse numérique pour mesurer leur hauteur, puis de limer celles qui doivent être raccourcies. Vous pouvez aussi utiliser une Dremel ou autre outil, votre outil préféré, avec une roue à poncer, et simplement les limer ainsi, car ces frettes abîmeront vos limes, elles sont plus dures que vos limes, qui s'useront rapidement. Vous ne pouvez pas vraiment abîmer une lime, mais vous l'useriez très vite en limant ces frettes, donc il vaut mieux utiliser une Dremel, du papier de verre ou autre, et des jauges, pour faire cela, car c'est beaucoup de travail. Mais une fois en place, c'est parfait. Vous aurez des frettes pour toujours, mais elles sont plus dures et prennent plus de temps. Si vous faites cela pour quelqu'un, vous devriez facturer beaucoup plus cher pour des frettes en acier inoxydable, car cela demande environ trois fois plus de temps de travail. La première fois, c'est comme pour des frettes en or Foki, qui sont des métaux plus tendres.