Funciona muy bien en mi Harley Benton DC Junior FAT. La silla de montar está más baja que el puente de fábrica, así que tuve que subir el nivel de los postes hasta la mitad aproximadamente (ver foto). De lo contrario, encaja perfectamente. Después de instalarlo, tuve algo de zumbido en las cuerdas 2 y 1. Configurando la guitarra con un relieve relativamente plano y una altura de acción de ~1,6 mm en ambas cuerdas E, se eliminó ese problema. No pude configurar una acción aceptable sin zumbido con el puente original. Después de la configuración, ajusté la entonación. El ajuste tiene un recorrido más largo en este puente. Con el original, no pude entonar correctamente varias cuerdas porque el recorrido era demasiado corto. Lamentablemente, no es posible acceder a los tornillos de entonación con las cuerdas a plena tensión usando un destornillador recto debido a la ubicación de la pastilla. Aún así, no fue mucho problema, ya que la compensación predeterminada de fábrica está muy cerca y calculé los giros necesarios en un máximo de 2 iteraciones (1 en la mayoría de las cuerdas). Algunos revisores mencionaron que la curvatura no sigue el radio del diapasón. Si bien esto es cierto, no parece afectar la jugabilidad (para mí). En general, este puente es una gran mejora para el HB DC JR FAT. La guitarra venía con cuerdas 10-46 y cambié a 9-42 mientras instalaba. Esto solucionó el problema de la cejuela pegajosa inherente al instrumento. Ahora estoy bastante contento con la guitarra, me alegra haber podido hacerla utilizable con una mejora tan económica pero de calidad decente.