これを購入して、パーカーP-38に付属していたウィルキンソン/フィッシュマンパワーブリッジの交換を行いました。純正ブリッジはネジやマウントポストが摩耗しており、調整ができませんでした。また、いくつかのピエゾサドルが機能していませんでした。このブリッジを選んだ理由は、弦間隔が一致していたからです。考慮すべき点がいくつかありました。マウントスタッドのネジ山が粗いため、純正のインサートを新しいものに交換する必要がありました。これには穴を拡大する必要がありましたが、私はリューティアなので大した問題ではありませんでしたが、念頭に置いておくべき点です。さらに、これらの新型サドルには音程調整用のネジがありません。弦を緩めてサドル全体を親指で押し、上部のネジを締める必要があります。これが少し面倒です。もう一つの問題は、ブリッジプレートをブロックに固定する3つの皿ネジが浮き出ており、サドルがそれらに接触することでした。そこで、穴をさらに深く削りました。また、サドルの高さ調整用の六角ネジを短いものに交換して、上部に出っ張らないようにしました。結局、このブリッジを自分の好みに合わせるために多少の作業が必要でした。もっと高価なウィルキンソンブリッジにはこれらの問題はありませんが、必要なタイプがいつも使っている業者で在庫切れでした。しかし、価格を考えれば、これは非常に良くできたブリッジです。うまく機能し、チューニングも安定しています。[編集] このブリッジを使ってしばらく経ちましたが、アームを固定する小さなセットネジが外れてしまい、アームが緩んでしまいました。このサイズが何かを確認する必要があります。